Траверсы грузоподъемные

Это универсальное грузоподъемное средство производство и проектирование траверс нашим предприятием производиться по Техническому Заданию заказчика, но в тоже время накопленный годами производственный опыт данных изделий позволяет значительно упростить задачу клиенту при выборе модели. Траверса представляет собой металлоконструкцию различной геометрической формы, длины и грузоподъемности может состоять из нескольких сборных элементов, комплектуются траверсы грузоподъемными стропами (4СК, 2СЦ, СТП, СТПк) и переходными такелажными скобами типа G2130 или СА. При выборе грузоподъемных строп для траверс обязательно необходимо учитывать массу траверсы и такелажной оснастки!

Основное определение – это масса и габариты поднимаемого груза, траверсы используются в тех случаях где невозможно обойтись только грузоподъемными стропами (ограничения по высоте подъема, габаритные размеры длина может достигать 15 метров, специфическая конструкция поднимаемых грузов и других факторов) Мы проектировали и производили траверсы грузоподъёмностью до 120 тн. Наши траверсы использовались при строительстве ангара для самолета BOING в аэропорту Шереметьво, при строительстве тоннелей и путепроводов, а так же для монтажа ГПР щитов массой до 80 тн.

Нашим предприятием выделены несколько типов траверс:

–Типовые траверсы – это линейные траверсы которые имеют г/п от 1,0 тн. до 25,0 тн. длина от 1 м. до и достигать 30 м.(составные). По типу соединения к крюку механизма можно выделить Тип А – траверса непосредственно соединяется с крюком через проушину траверсы, это удобно когда работы ограниченны высотой цеха или модъемного механизма. Тип В – соединение траверсы с крюком механизма через грузоподъемный строп 2СЦ, 2СК, 4СК, данный Тип траверс будет иметь более низкую собственную массу чем Тип А, что позволяет немного сэкономить в стоимости комплекта траверса+строп.   

– Траверсы для труб тип ТРВ – данные модели траверс — это отраслевое решение, каждая модель траверс используется под определённый вид работы. Тип ТРВ данные траверсы имеют г/п от 6 тн. до 25 тн. предназначены для выгрузки труб из вагона, автомобиля, платформы траверсы подбираются под определённый размер и массу труб. Траверсы ТРВ способны одновременно поднимать две трубы т.к. каждая траверса имеет в комплекте стропы тип 2СК с концевыми элементами в виде торцевых захватов для труб LTTPH в конструкции, которых предусмотрены защитные вставки из Капролона или Алюминия, что предотвращает повреждение кромки трубы! Траверсы данного типа навешиваются непосредственно на крюк трубоукладчика или крана, т.к. работы производится в ограниченных условиях по высоте.  

-Траверсы тип УБО 10 данная модель тоже имеет отраслевое решение, можно назвать стандартной моделью. Разработана специально для укладки утяжелителей типа УБО грузоподъёмность траверсы 10 тн., комплектуется двумя стропа тип 2СК с крюками для строповки блоков траверса рассчитана на стандартные диаметры трубы т.е. имеет переставные ограничители для строп. 

 –Полотенца монтажные тип ПМ – аналогично траверсам ТРВ является отраслевым решением. Самое распространенное грузоподъемное оборудование на участках укладки нефтегазпопроводов. Данное изделие тоже поставляется в комплекте Металлоконструкция Траверса ПМ имеет градацию по грузоподъемности от 8 тн. до 64 тн. и монтажные текстильные полотенца тип СТП-ПМ определённой ширины, грузоподъемности и длины в зависимости от модели Траверсы ПМ. Принцип работы в обхват или U схема стровоки позволяет увеличить площадь соприкосновения строп СТП-ПМ с трубой, что снижает качение при укладке. Соединение траверсы с полотенцами происходит через Палец траверсы который фиксируется болтовым соединением, что препятствует его выходу из рабочего отверстия или «расчаливания» стропы.  

Наши специалисты всегда помогут и проконсультирую по Производству Полотенец Монтажных, Траверс ПМ 1023, Строп СТП-ПМ, Полотенца ПМ